jump to navigation

Setelah Merebut Segmen Skutik Dari Yamaha, Dominasi Honda Tak Terbendung 20 Juli 2012

Posted by autoblogindonesia in AHM, ATPM, Honda, Suzuki, Yamaha.
Tags: ,
2 comments

Sekilas Hasil PenjualanMotor Semester I 2012

Sejak diberlakukannya kenaikan minumum Uang Muka (Down Payment) oleh BI, dari data Asosiasi Industri Sepeda Motor (AISI) di bulan Juni 2012 menunjukan adanya penuruan penjualan yang cukup signifikan. Jumlah penjualan di bulan ini cuma tembus 550.468 unit.

Turun 11,15 persen dari bulan Mei yang penjualan saat itu mencapai 619.540 unit. Penjualan di bulan Juni ini juga menjadi angka penjualan sepeda motor terrendah di tahun 2012 ini.

“Selain dampak kebijakan DP minimum yang sudah mulai diterapkan, untuk konsumen di luar pulau Jawa ada dampak lain. Yaitu masih rendahnya harga komoditas di sana membuat daya beli belum terlalu bagus,” jelas Sigit Kumala, Ketua Bidang Komersil AISI.

Walaupun total penjualan anggota AISI mengalami penurunan, tetapi secara total penjualan PT Astra Honda Motor (AHM) makin mengukuhkan diri sebagai penguasa pasar. Market share Honda di Indonesia mencapai 56,19 persen dengan penjualan lebih dari 2 juta unit.

Di posisi kedua ada Yamaha yang menguasai market share 35,21 persen dengan total penjualan lebih dari 1,3 juta unit. Di urutan berikutnya ada Suzuki, Kawasaki dan TVS dengan market share masing-masing 6,56 persen, 1,78 pesen dan 0,27 persen.

Segmen Skutik

Bila berbicara Motor Matik, banyak yang lupa bahwa pelopor motor tanpa gigi ada Vespa Corsa yang diperkenalkan pada tahun 1992 oleh Dan Motor Indonesia selaki ATPM Vespa di Indonesia. Walaupun masih menganut model klasik Vespa, tetapi desainnya sudah lebih modern daripada varian PX pada saat itu.

Pada tahun 2002, Yamaha merupakan pabrikan Jepang yang pertama kali memperkenalkan motor matic di tanah air, dimana pada saat itu kita hanya mengenal Kymco yang bermain disegmen skutik.  Kala itu ada Nouvo, kemudian booming lewat Mio series pada tahun 2005, Sejak itulah dominasi Yamaha sebagai raja matik di Indonesia.

Langkah Yamaha yang bermain di motor matik segera diikuti oleh Suzuki dengan model Spin yang kemudian disusul oleh Skywave dan Skydrive 125cc, secara kapasitas mesin kedua andalan Suzuki yang berkapasitas 125cc tidak head to head dengan Yamaha.

Honda sebagai pabrikan terbesar di Indonesia benar benar kecolongan di segmen matik segera mengeluarkan skutik Vario 110cc, akan tetapi secara dimensi yang lebih besar dari Yamaha Mio tidak dapat berbuat banyak untuk menggoyang singgasana Yamaha di kerajaan motor matik. Pada tahun 2008 Honda kembali menekan sang pemimpin pasar skutik dengan meluncurkan Honda Beat yang mempunyai dimensi hampir sama dengan Mio, tetapi Yamaha segera mengcounter dengan mengfacelift Mio dengan lampu smile. Dominasi Yamaha tak tersentuh sampai tahun 2010 walaupun Honda mengeluarkan produk baru retro klasik Scoopy sampai produk paling premium PCX 125cc dan pernah sekali menyalip penjualan Skutik Yamaha.

Tahun 2011 merupakan awal dominasi skutik Honda, dengan berbagi variannya yang mengisi dari entry level sampai medium class dan ditambah Yamaha yang tidak melakukan perlawanan, Skutik Honda melenggang kangkung dan menjadi raja baru motor matik di Indonesia. Semua varian skutik Honda yaitu Beat, Vario, Spacy dan Scoopy bagai pasukan garda Honda bahu membahu menekan penjualan skutik Yamaha.

Tahun 2012 Dominasi Honda Tak Terbendung

Awal tahun 2012, dengan gebrakan yang sangat berani, Yamaha membombardir segmen skutik dengan 3 type sekaligus, yaitu Mio J yang bermesin injeksi, Mio Fino yang mengambil basis Mio CW dan Soul GT yang mempunya mesin sama dengan Mio J, tapi gebrakan ini belum dapat merebut kembali tahta yang hilang. Honda yang hanya membrojol satu type baru Vario 125 bermesin injeksi berhasil membendung gebrakan Yamaha pada semester I 2012 bahkan membuat penjualan matik Yamaha Xeon tersungkur. Pabrikan Suzuki yang mencoba peruntungan bermain di kapasitas mesin 110cc dengan Nex belum mampu berbicara banyak walaupun diakui MURI sebagai skutik teririt dan tidak mempu melawan citra Honda sebagai motor paling irit di hati masyarakat Indoneisa.

Semester II tahun ini semoga Yamaha dapat lebih dapat berbicara lebih banyak.

*Data di ambil dari berbagai sumber media dan blog

Iklan

15 Motor Paling Laris Semester I Tahun 2012 20 Juli 2012

Posted by autoblogindonesia in 2012 New cars, AHM, ATPM, Honda, Suzuki, Yamaha.
Tags:
1 comment so far

Semester petama tahun 2012 sudah berlalu. berdasarkan data AISI penjualan sepeda motor di Indonesia tetap dikuasai Honda disusul Yamaha di posisi kedua. Meski secara urutan total market tidak berubah, tapi komposisi motor-motor terlaris di tanah air sedikit banyak mengalami pergeseran.

Supremasi sepeda motor paling laris di Indonesia yang sebelumnya dipegang Yamaha Mio Sporty, harus turun tahta, Honda BeAT menjadi sepeda motor dengan penjualan paling laris! Matik entry level Honda ini terjual hingga 689.954 unit.

Sedang Mio Sporty yang perlahan kapasitas produksinya dikurangi dan digantikan dengan Mio J harus turun ke peringkat 9. Sedang Mio J sendiri memang berada di posisi kedua, tapi dengan jumlah penjualan yang belum mampu mendekati BeAT. Mio J yang mengusung teknologi injeksi terjual 285.927 unit.

Dengan hasil ini. Mio J juga bisa diklaim sebagai sepeda motor berteknologi injeksi terlaris di Indonesia. Mio J hanya terpaut sedikit dengan Vario Techno 125 yang juga berteknologi injeksi. Honda Vario Techno 125 ada di posisi ke tiga dengan penjualan 266.427 unit.

Beberapa model yang mengalami kenaikan penjualan bila dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu adalah Yamaha V-Ixion, Suzuki Satria F 150, Honda Vario CW. Meski begitu, lebih banyak model-model yang secara angka penjualan malah turun bila dibandingkan dengan 6 bulan pertama 2011. Secara total market, 6 bulan pertama 2012 memang hanya 3.742.984 unit, sedang tahun lalu mencapi 4.073.848 unit.

Oiya, pada data yang diperoleh dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) ini, model-model yang memiliki beberapa varian sengaja dijadikan satu selama perbedaan modelnya tidak terlalu signifikan. Seperti BeAT casting wheel dan spoke wheel sengaja dijadikan satu. Tapi bila sudah terlalu berbeda seperti Supra X 125 Helm In dan Supra X 125 atau Mio Soul dan Soul GT sengaja kami pisahkan.

Image
15 Besar Motor Terlaris di 6 Bulan Pertama 2012
1. Honda BeAT : 689.954
2. Yamaha Mio J :  285.927
3. Honda Vario Techno 125 : 266.427
4. Honda Absolute Revo :  214.233
5. Honda Supra X 125 : 211.551
6. Yamaha Jupiter MX : 150.558
7. Yamaha V-Ixion : 150.466
8. Yamaha Vega ZR : 148.786
9. Yamaha Mio Sporty : 136.575
10. Honda Vario CW : 136.479
11. Satria FU 150 : 118.576
12. Honda Vario Techno 110 : 115.291
13. Honda Blade : 110.964
14. Honda Spacy : 107.698
15. Yamaha Jupiter Z : 97.892

Motor Honda Raih 56,8 Persen Pangsa Pasar Sepeda Motor 2012 11 Juli 2012

Posted by autoblogindonesia in AHM, Honda, News.
Tags:
2 comments

Astra Honda Motor (AHM) berhasil meningkatkan pangsa pasarnya cukup signifikan menjadi 56,8% di pasar sepeda motor domestik 2012 dibandingkan dengan semester pertama tahun 2011 yang hanya 51,8%.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), pada periode Januari-Juni 2012 penjualan sepeda motor di pasar domestik tercatat 3.702.354 unit atau turun 8,7% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya yang tercatat 4.056.075 unit. Dalam kondisi pasar yang melemah ini, AHM tercatat sebagai salah satu produsen yang mampu mempertahankan pertumbuhan penjualan yaitu dari hanya 2.099.349 unit menjadi 2.101.881 unit.

Penguatan pangsa pasar sepeda motor Honda pada semester pertama tahun ini terjadi hampir di semua segmen. Di segmen skuter otomatik, skutik Honda jauh meninggalkan para pesaingnya setelah meraih pangsa pasar 64,7% melalui angka penjualan 1.409.337 unit, melonjak 31,1% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu yang hanya 1.075.336 unit atau 53,2% pangsa pasar.

Di segmen skutik ini, Honda tercatat sebagai satu-satunya produsen yang mampu menikmati pertumbuhan pasar yang meningkat 7,6% dari 2.022.228 unit pada semester I 2011 menjadi 2.176.634 unit. Saat ini AHM memasarkan sejumlah model skutik, yaitu Honda BeAT, Honda Spacy Helm In, Honda Spacy Helm In PGM-FI, Honda Scoopy, Honda Vario Techno 125 PGM-FI, dan Honda PCX 150 PGM-FI.

“Skutik sedang menjadi trend. Kami sangat berterima kasih atas kepercayaan konsumen yang telah memilih skutik Honda untuk alat transportasi. Kami berkomitmen untuk terus berupaya memberikan produk dan layanan yang terbaik untuk konsumen Honda,” ujar Thomas Wijaya, Deputi GM Sales Division AHM

Di segmen bebek, AHM juga berhasil meningkatkan pangsa pasar produknya melalui beberapa model andalannya seperti Honda Supra X 125, Honda Supra X 125 Helm in PGM-FI, Honda Absolute Revo, dan Honda New Blade. Di segmen ini pangsa pasar Honda tercatat meningkat menjadi 58,3% setelah mengantongi angka penjualan 609.932 unit. Pada periode yang sama tahun lalu, pangsa pasar Honda di segmen bebek hanya 56,1%.

Dominasi Honda di segmen bebek ini jika dirinci dapat terlihat di setiap segmen. Di segmen cub mid low dibawah 125 cc, pangsa pasar AHM tercatat 53,7% setelah berhasil membukukan angka penjualan 324.456 unit. Pada Semester I 2011 tercatat pangsa pasarnya hanya 52,3%. Penguasaan Honda lebih besar terjadi di segmen cub high end >125 cc. Pada semester I tahun lalu pangsa pasarnya tercatat 63,5% sementara pada paruh pertama tahun ini tercatat 64,5% setelah berhasil mencatat angka penjualan 285.476 unit.

Di segmen sport, sepeda motor Honda juga mendapat penerimaan yang positif dari masyarakat dengan angka penjualan 82.612 unit atau 17,2% pangsa pasar. Di segmen ini AHM memasarkan Honda New Mega Pro, Honda Tiger, Honda CS1, Honda CBR 150R, dan Honda CBR 250R.

Data AISI Bulan Januari Mei 2011 & 2012 14 Juni 2012

Posted by autoblogindonesia in News.
Tags: ,
add a comment

Grafik Market Share Data AISI 2011 vs 2012 Jan-Mei

Sampai bulan Mei tahun ini, data dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) menunjukan penjualan sepeda motor di Indonesia sudah mencapai 3.188.023 unit. Honda tetap mendominasi pasar dengan market share 55,55 persen yang merupakan hasil dari penjualan sebanyak 1.770.871 unit.

Honda menguasai dua segmen pasar paling besar di Indonesia, yaitu bebek dan matik. Sedang Yamaha tetap unggul di segmen sport dengan penjualan sepeda motor sport selama Januari-Mei 2012 sebanyak 179.211 unit. Honda hanya mampu menjual sepeda motor tipe sport sebanyak 70.651 unit.

Total penjualan sepeda motor nasional di 5 bulan pertama 2012 memang tidak sebaik tahun lalu yang mencapai 3.412.544 unit. Hampir semua pabrikan mengalami penurunan penjualan, kecuali Honda dan Kawasaki.

Kala itu, market share Honda hanya 50,95 persen dengan total penjualan mencapai 1.738.776 unit. Tahun ini malah meningkat jadi 1.770.871 unit. Begitu juga dengan Kawasaki yang tahun sebelumnya hanya 39.891 unit, awal tahun ini jadi 54.303 unit.

Sedang Yamaha yang di 5 bulan pertama 2011 masih memiliki market share 41,47 persen dan berhasil memasarkan 1.411.913 unit sepeda motor. Tapi tahun 2012 ini sedikit melorot jadi 1.150.062 unit dengan market share 36.07 persen.

Penurunan angka penjualan sepeda motor di tahun 2012 ini diprediksi masih akan terus bertambah parah dalam beberapa bulan kedepan. Terutama setelah Bank Indonesia menetapkan batas minumum DP kredit pembelian sepeda motor hingga 25 persen.

Penjualan Mei 2012 Turun

Penjualan sepeda motor di bulan Mei 2012 turun 1,27 persen dari bulan April lalu. Data dari AISI menunjukan penurunan penjualan. Dari 622.929 unit menjadi hanya 615.947 unit.

Salah satu penyebabnya karena sudah mulai dekat dengan aturan pembatasan uang muka hingga 25 persen yang akan ditetapkan 15 Juni 2012 mendatang. Kemungkinan penurunan pasar sudah diantisipasi lebih dulu dengan mengurangi distribusi motor baru ke pasaran.

Meski pasar nasional di bulan Mei turun, tapi penjualan beberapa pabrikan seperti Honda, Kawasaki dan Suzuki malah naik. Honda tetap mendistribusikan 362.127 unit sepeda motor. Kawasaki dan Suzuki juga telah mendistribusikan sepeda motor sebanyak 13.093 unit dan 36.366 unit.

Data AISI 2011 vs 2012 January Mei

Yamaha Semakin Kuasai Segmen Sport Dan Beberapa Wilayah Di Indonesia 11 Juni 2012

Posted by autoblogindonesia in News, Yamaha.
Tags:
1 comment so far

Walaupun penjualan menurun di bulan Mei 2012 dibanding bulan sebelumnya, Yamaha masih memimpin penjualan sepanjang Januari-Mei 2012 di 4 teritorry market otomotif roda dua di tanah air.

Berdasarkan data Asosiasi Sepeda motor Indonesia (AISI) yang dikirim Yamaha, yang paling menonjol di teritorry VII yang meliputi Sulawesi Selatan, Sulawesi Tengah, Sulawesi Utara, Maluku dan Irian Jaya.

Tiga lainnya dimana Yamaha membukukan penjualan terbanyak adalah di teritorry I (DKI Jakarta), teritorry VI (Jambi, Sumatera Selatan, Bangka, Lampung), teritorry VIII (Kalimantan Barat, Kalimantan Selatan, Kalimantan Tengah, Kalimantan Timur).

Di teritorry VII, Yamaha berhasil menjual 141.200 unit atau menguasai market share 57 persen sepanjang 5 bulan pertama tahun ini, dimana di Mei saja tercatat penjualan 24.084 unit (market share 57,8 persen). Mio J CW FI Teen (5.820 unit) dan Soul GT (4.164 unit) adalah penyumbang tertinggi penjualan bulan Mei di teritorry VII.

Sedangkan di teritorry VIII, penjualan Yamaha mencapai 137.744 unit atau menguasai 45,7 persen market share untuk bulan Januari hingga Mei 2012. Seperti halnya di kawasan Sulawesi, Mio J Teen dan Soul GT paling berkontribusi, misalnya saja di Mei ini Soul GT terjual 3.220 unit, Mio J CW FI Teen 2.074 unit dan V-Ixion pun motor laris di sana terjual 2.403 unit. Sementara itu di teritorry VI, Yamaha memimpin dengan penjualan 151.369 unit (market share 48,1 persen) dan di teritorry I terjual 201.361 unit (market share 45,9 persen).

“Dari dulu history-nya Yamaha memang unggul di Sulawesi dan Kalimantan sejak era motor 2 tak karena motor Yamaha sesuai karakter masyarakat di sana yang membutuhkan motor berkarakter sporty, kencang dan punya kualitas lainnya seperti motor yang ditawarkan Yamaha,” papar Indra Dwi Sunda, PR Corporate & Communication Head Yamaha Indonesia.

Selain itu, tambah Indra, karena masyarakat Sulawesi punya pride tinggi dan penghasilan tinggi sehingga mudah membeli motor. Setiap new model pasti dibeli. Bukan hanya pride dan style tapi juga untuk transportasi, motor digunakan masyarakat di Sulawesi dan Kalimantan.

Tetap Memimpin di Segmen Sport, Bebek Naik 10 Persen 

Total penjualan nasional Yamaha sepanjang Januari hingga Mei 2012 adalah 1.150.062 unit dan di bulan Mei 201.589 unit. Segmen sport masih tetap dipegang Yamaha dengan penjualan tertinggi 39.628 unit di bulan Mei, ada peningkatan 4 persen dibandingkan April. V-Ixion masih menjadi motor terlaris di Indonesia, penjualannya naik 20 persen di Mei tahun ini dibandingkan bulan lalu, dari 25.097 unit menjadi 30.156 unit. Scorpio mencetak kenaikan drastis sebanyak 99 persen, 2.211 unit di Mei dari 1.111 unit di bulan sebelumnya. Sedangkan Byson terjual 7.261 unit di Mei 2012.

Total penjualan segmen bebek naik 10 persen di Mei dibandingkan April tahun ini, 51.998 unit menjadi 57.291 unit. Hal ini dibantu meningkatnya penjualan Vega dari 19.424 unit jadi 21.425 unit dan Jupiter MX yang terjual 22.806 unit dari sebulan sebelumnya 19.105 unit. Sedangkan di kategori matik, Xeon meroket 99 persen dimana 9.790 unit terjual di market dibandingkan April lalu 4.911 unit.