Honda Scoopy PGM-FI di Luncurkan Untuk Kembali Menguasa Skutik Retro 7 Februari 2013
Posted by autoblogindonesia in AHM, Honda, New Bike 2013.Tags: Honda Scoopy
2 comments
Dengan diluncurkannya Scoopy-FI di Senayan (6/2), PT Astra Honda Motor (AHM) berambisi untuk mengamankan predikat raja skutik retro. Karena, pasar di segmen ini dinilai masih potensial dan penjualannya bisa meningkat tahun ini.
Thomas Wijaya, Deputy GM Sales Division AHM mengatakan, pasar skutik retro di Indonesia sebenarnya tetap setiap tahun, berkisar 18.000-20.000 unit per bulan. Honda menguasai pangsa pasar sampai 63 persen. Sepanjang tahun lalu saja, rata-rata penjualan Scoopy karburator berkisar 13.000-14.000 unit per bulan.
“Tahun ini kami menargetkan penjualan Scoopy FI 15.000 unit per bulan atau target menguasai pangsa pasar 70 persen,” komentar Thomas kepada KompasOtomotif, hari ini.
Ditambahkan, pasar skutik tahun ini masih berpotensi tumbuh setidaknya 5 persen dari kontribusi pasar 2012 mencapai 59 persen atau 4,3 juta unit, begitu juga dengan segmen retro. “Dengan harga yang kompetitif, kami yakin bisa mempertahankan menaikkan pangsa pasar penjualan tahun ini,” beber Thomas.
Honda Scoopy FI menawarkan berbagai fitur baru, termasuk sistem asupan bahan bakar injeksi (PGM-FI), lampu proyektor, catalytic converter sampai desain baru dengan kenaikan banderol hanya Rp 150.000.
Honda Scoopy Injeksi Segera Di Luncurkan 29 Januari 2013
Posted by autoblogindonesia in AHM, Honda, New Bike 2013.Tags: Honda Scoopy
2 comments
Baru minggu lalu, Honda Scoopy tertangkap kamera sedang melakukan pembuatan iklan, kali ini giliran info launching-nya kami terima. Kabarnya matik retro ini akan resmi dipasarkan pada tanggal 6 Februari 2013 mendatang.
Wah, enggak lama lagi dong! Sedang untuk desainnya sudah bisa dilihat dari foto-foto pembuatan iklannya. Secara desain perubahannya tidak jauh berbeda dari Scoopy versi Thailand. Hanya beda pada pilihan warna dan penggunaan casting wheel atau pelek palang.
Sedang perubahan lainnya sama saja. Lampu sein yang sebelumnya terpisah, kini menyatu dengan bodi. Desain baru ini berlaku buat sein depan dan belakang. Sekilas jadi mirip Yamaha Fino ya! Tapi tidak membulat, Scoopy tampil sedikit lebih kaku dengan bentuk memanjang.
Lampu depannya diperbaharui dengan desain baru pada reflektornya. Kabarnya, bagasinya juga jadi lebih luas. Kemampuannya membawa barang makin besar. Fitur lainnya adalah sistem injeksi yang akan membuatnya lebih ramah lingkungan.
Spesifikasi mesin dan injeksinya pun tidak akan jauh berbeda dari matik injeksi Honda yang lain. Seperti BeAT FI dan Spacy Helm In.
Pilihan warnanya pun diyakini bakal lebih banyak. Selain menyiapkan varian berpenampilan klasik dengan pelek berwarna silver, akan ada model yang lebih sporty dengan pelek warna hitam dan kombinasi warna cerah.
Honda Luncurkan New Scoopy-i di Thailand 7 Mei 2012
Posted by autoblogindonesia in Honda, New Bike 2012.Tags: Honda Scoopy
add a comment
Untuk kesekian kalinya, Honda memilih Thailand sebagai tempat untuk memperkenalkan model terbaru sepeda motor yang diproduksinya. Kali ini adalah Scoopy-i, diperkenalkan di Bangkok, akhir pekan lalu dengan penampilan baru.
Sosok Scoopy berubah secara keseluruhan. Bentuk jok lebih lebar, lampu sein depan-belakang kini menyatu pada bodi. Lampu depan, belakang, speedometer juga tampil dengan desain baru. Di Thailand, Scoopy-i masih dibekali mesin berkapasitas 108 cc dengan sistem injeksi.
Fasitas “helm-in” kini ditawarkan Honda pada Scoopy. Bagasi di bawah jok bisa untuk menyimpan helm “full face”. Honda juga menjadikan skutik retro ini lebih praktis. Lubang kunci kontak berpengaman kini kini sudah dilengkapi tombol pembuka jok, sama seperti Vario Techno 125 dan PCX.
Soal injeksi, Deputy General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya pernah berkata padaKompasOtomotif, sedang memikirkannya matang-matang. untuk meluncurkannya tahun ini. Pertimbangannya, rival (Yamaha Fino) masih mengandalkan mesin berkarburator.
Apa sich Perbedaan Honda Scoopy dengan Yamaha Mio Fino? 26 Januari 2012
Posted by autoblogindonesia in ATPM, Honda, New Bike 2012, Yamaha.Tags: Honda Scoopy, Mio Fino 2012, Skutik Retro, Yamaha
6 comments
Spesifikasi
|
Honda Scoopy
|
Yamaha Mio Fino
|
Panjang X lebar X tinggi
|
1.844 x 699 x 1070 mm
|
1.830x705x1.050 mm
|
Jarak Sumbu Roda
|
1240 mm
|
1.240 mm
|
Jarak terendah ke tanah
|
150 mm
|
125 mm
|
Berat kosong
|
94 kg
|
94 kg
|
Tipe rangka
|
Tulang punggung
|
Steel Pipe Underbone
|
Tipe suspensi depan
|
Teleskopik
|
Teleskopik
|
Tipe suspensi belakang
|
Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
|
Lengan ayun dengan sokbreker tunggal
|
Ukuran ban depan
|
80/90 – 14 M/C 40P
|
70/90 – 14M/C 34P
|
Ukuran ban belakang
|
80/90 – 14 M/C 46P
|
89/90 – 14M/C 40P
|
Rem depan
|
Cakram hidrolik dengan piston tunggal
|
Cakram hidrolik dengan piston tunggal
|
Rem belakang
|
Tromol
|
Tromol
|
Kapasitas tangki bahan bakar
|
3,5 liter
|
4,1 liter
|
Tipe mesin
|
4 langkah, SOHC
|
4 Langkah, SOHC
|
Diameter x langkah
|
50 x 55 mm
|
50,0x 57,9
|
Volume langkah
|
108 cc
|
113,7 cc
|
Perbandingan Kompresi
|
9,2 : 1
|
8,8:1
|
Daya Maksimum
|
8,28 PS/8.000 rpm
|
8,35 PS/8.000 rpm
|
Torsi Maksimum
|
0,85 kgf.m/5.500 rpm
|
7,84 Nm/7.000 rpm
|
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin
|
0,7 liter pada penggantian periodik
|
Total: 0,9 liter dan 0,8 liter pergantian periodik
|
Kopling Otomatis
|
otomatis, sentrifugal, tipe kering
|
otomatis, sentrifugal, tipe kering
|
Gigi Transmsi
|
Otomatis V-Matic
|
CVT Otomatis
|
Pola Pengoperan Gigi
|
xxx
|
xxx
|
Starter
|
Pedal dan Elektrik
|
Pedal dan Elektrik
|
Aki
|
MF 12 V – 3 Ah
|
YTZ4V (MF battery)/GTZ4V (MF battery)
|
Busi
|
ND U24EPR9, NGK CPRBEA-9
|
C7HSA (NGK)/U22 FS-U (DENSO)
|
Sistem Pengapian
|
DC-CDI, Baterai
|
DC-CDI, Baterai
|