Yamaha New Vixion Lightning Raja Motor Sport 8 Maret 2013
Posted by autoblogindonesia in Honda, New Bike 2013, Yamaha.Tags: New Vixion 2013, NVL
1 comment so far
Masuk bulan Februari 2013, persaingan dua motor sport 150 Yamaha dan Honda di rentang harga Rp 20 jutaan makin seru. Jika bulan Januari lalu, Yamaha V-Ixion series mengungguli Honda CB150R, di bulan Februari, komposisinya tidak jauh berbeda.
Data penjualan wholesale dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) mencatat distribusi penjualan V-Ixion series tetap lebih tinggi ketimbang CB150R.
Totalnya ada 36.702 unit V-Ixion series yang didistribusikan dari pabrik ke jaringan dealer. Angka ini meningkat dari bulan Januari yang hanya 31.697 unit.
Selain meningkat, komposisinya juga berubah. Pada bulan Februari, jumlah New V-Ixion makin banyak, totalnya mencapai 27 ribu unit. Sedang V-Ixion lama makin dikebiri, bulan lalu hanya terjual 8.944 unit saja.
Bagaimana dengan Honda CB150R? Jumlahnya masih tidak terlalu tinggi. Total distribusi hanya 12.285 unit, beda tipis dari bulan sebelumnya. Salah satu kendala ternyata ada pada porsi produksi oleh PT Astra Honda Motor (AHM).
Diharapkan pada bulan Maret, penjualannya sudah tembus 15 ribu unit sesuai dengan target awal. “Saat ini produksinya sudah 15 ribu perbulan,” ungkap Johanes Loman, Executive Vice President Director PT AHM ketika ditemui Senin lalu (6/3). Pria ramah ini juga menjelaskan jika inden CB150R saat ini menumpuk hingga 5.000 unit.
YIMM Luncurkan MIO GT Untuk Merebut Kembali Tahta Skutik 13 Februari 2013
Posted by autoblogindonesia in New Bike 2013, News, Yamaha.Tags: Mio GT
1 comment so far
Yamaha Mio Seires pernah menjadi backbone Yamaha Indonesia (d/h YMKI) dan menguasai telak penjualan segmen skutik di Indonesia bahkan pernah penjualan diatas 100 ribu unit tiap bulannya hanya untuk Mio CW Sporty. Saat itu masih eranya Mio Sporty dan sempat bertahan hingga beberapa tahun. Jadi jangan heran bila Mio Series sudah terjual lebih dari 7 juta unit sejak pertama kali diluncurkan.
Tapi sejak peralihan dari teknologi karburator ke injeksi bahan bakar, penjualan Mio series hanya berkisar diangka 55-60 ribu unit tiap bulannya. Itu hanya lewat model baru Mio J saja.
Dan kini, di level matik low entry ini, Yamaha punya senjata baru yang masih dari keluarga Mio series, yaitu Mio GT. Harapannya, dengan kehadiran varian terbaru ini, jumlah penjualan Yamaha di segmen matik kembali terdongkrak.
“Kita targetkan penjualan untuk Mio GT sekitar 20 ribu tiap bulannya,” terang Dyonisius Beti, Executive Vice President Director PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
Jika skenario yang dibuat Yamaha berhasil, artinya penjualan Mio series di kelas matik level terendah bisa mencapai 80 ribuan unit perbulan. Makin mendekati dominasi Honda BeAT yang kini mendominasi pasar matik low entry.
Pihak Yamaha sendiri pun yakin, Mio GT dapat diterima pasar dengan baik. “Motor ini memiliki value for money tertinggi. Karena desainnya baru dan telah menggunakan teknologi terbaik yang diadopsi di MotoGP,” bangganya.
“Mio GT sudah menggunakan DiAsil Cylinder, Forget Piston dan injeksi YMJET-FI. Tapi dari sisi harga tidak terpaut jauh dari Mio J,” jelas Dyon sambil menyebutkan harga jual motor ini hanya terpaut sedikit dari Rp 100 sampai 200 ribu saja dari Mio J Teen.
Jadi harga jualnya sekitar Rp 13,2 jutaan on the road Jakarta.
Akankah terjadi De Javu ataukah nama Mio akan semakin tenggelam oleh kedigdayaan Skutik Honda??
Honda Luncurkan VTR-F 250 Dengan Half Fairing Untuk JDM 13 Februari 2013
Posted by autoblogindonesia in Honda, New Bike 2013.Tags: Honda VTR250
1 comment so far
Honda VTR 250 sudah tidak asing bagi bikers di Indonesia, motor yang statusnya JDM (Japanese Domestic Market) ini pernah digosipkan bakal masuk ke Indonesia. Meski sampai saat ini kabar burung tersebut tidak pernah terbukti, tapi Honda di Jepang tetap melakukan penyegaran dan penambahan varian.
VTR 250 bermesin V-twin ini sempat mengalami perubahan pada tahun 2009 ketika mengubah sistem bahan bakarnya dari karburator menjadi injeksi PGM-FI, lalu pada 2012 disegarkan dengan menawarkan beberapa pilihan warna baru.
Nah, di tahun 2013 ini, Honda lebih radikal dengan meluncurkan VTR-F 250. Kode F di sini diartikan sebagai Fairing, VTR 250 berfairing! Tapi bukan full fairing, kesan motor turingnya masih kuat dengan penampilannya yang half fairing atau hanya setengah saja.
Selain lebih sporty, Honda juga mendesain ulang panel indikatornya. Jika versi tanpa fairingnya hadir dengan speedometer dan takometer bergaya klasik, yang ini lebih modern. Takometer berukuran besar ada di bagian tengah dan dikombinasikan dengan penunjuk kecepatan digital.
Sedang mesinnya tetap mengusung 250 cc V-twin DOHC 5 percepatan berpendingin cair atau radiator dan tetap mengusung rangka sasis truss atau trellis. Motor yang powernya diklaim mencapai 30 PS ini memiliki konsumsi bahan bakar 40 km/liter bila digunakan konstan dalam kecepatan 60 km/jam.
Dan untuk harga, versi fairing terbaru ini dilepas 588.000 Yen atau Rp 59,3 juta. Lebih mahal dari varian non fairing yang hanya dijual 567.000 Yen atau Rp 57,2 jutaan. Sedang untuk peluncurannya akan dilakukan 14 Februari besok di Jepang.
Honda Scoopy PGM-FI di Luncurkan Untuk Kembali Menguasa Skutik Retro 7 Februari 2013
Posted by autoblogindonesia in AHM, Honda, New Bike 2013.Tags: Honda Scoopy
2 comments
Dengan diluncurkannya Scoopy-FI di Senayan (6/2), PT Astra Honda Motor (AHM) berambisi untuk mengamankan predikat raja skutik retro. Karena, pasar di segmen ini dinilai masih potensial dan penjualannya bisa meningkat tahun ini.
Thomas Wijaya, Deputy GM Sales Division AHM mengatakan, pasar skutik retro di Indonesia sebenarnya tetap setiap tahun, berkisar 18.000-20.000 unit per bulan. Honda menguasai pangsa pasar sampai 63 persen. Sepanjang tahun lalu saja, rata-rata penjualan Scoopy karburator berkisar 13.000-14.000 unit per bulan.
“Tahun ini kami menargetkan penjualan Scoopy FI 15.000 unit per bulan atau target menguasai pangsa pasar 70 persen,” komentar Thomas kepada KompasOtomotif, hari ini.
Ditambahkan, pasar skutik tahun ini masih berpotensi tumbuh setidaknya 5 persen dari kontribusi pasar 2012 mencapai 59 persen atau 4,3 juta unit, begitu juga dengan segmen retro. “Dengan harga yang kompetitif, kami yakin bisa mempertahankan menaikkan pangsa pasar penjualan tahun ini,” beber Thomas.
Honda Scoopy FI menawarkan berbagai fitur baru, termasuk sistem asupan bahan bakar injeksi (PGM-FI), lampu proyektor, catalytic converter sampai desain baru dengan kenaikan banderol hanya Rp 150.000.
Honda Scoopy Injeksi Segera Di Luncurkan 29 Januari 2013
Posted by autoblogindonesia in AHM, Honda, New Bike 2013.Tags: Honda Scoopy
2 comments
Baru minggu lalu, Honda Scoopy tertangkap kamera sedang melakukan pembuatan iklan, kali ini giliran info launching-nya kami terima. Kabarnya matik retro ini akan resmi dipasarkan pada tanggal 6 Februari 2013 mendatang.
Wah, enggak lama lagi dong! Sedang untuk desainnya sudah bisa dilihat dari foto-foto pembuatan iklannya. Secara desain perubahannya tidak jauh berbeda dari Scoopy versi Thailand. Hanya beda pada pilihan warna dan penggunaan casting wheel atau pelek palang.
Sedang perubahan lainnya sama saja. Lampu sein yang sebelumnya terpisah, kini menyatu dengan bodi. Desain baru ini berlaku buat sein depan dan belakang. Sekilas jadi mirip Yamaha Fino ya! Tapi tidak membulat, Scoopy tampil sedikit lebih kaku dengan bentuk memanjang.
Lampu depannya diperbaharui dengan desain baru pada reflektornya. Kabarnya, bagasinya juga jadi lebih luas. Kemampuannya membawa barang makin besar. Fitur lainnya adalah sistem injeksi yang akan membuatnya lebih ramah lingkungan.
Spesifikasi mesin dan injeksinya pun tidak akan jauh berbeda dari matik injeksi Honda yang lain. Seperti BeAT FI dan Spacy Helm In.
Pilihan warnanya pun diyakini bakal lebih banyak. Selain menyiapkan varian berpenampilan klasik dengan pelek berwarna silver, akan ada model yang lebih sporty dengan pelek warna hitam dan kombinasi warna cerah.
autoblogindonesia 